連軸器作為齒輪傳動(dòng)裝置使用

連軸器檢修和維護(hù)時(shí)不影響所聯(lián)接的機(jī)器，油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦，以確定使用中的穩(wěn)定。連軸器防護(hù)裝置要裝抗動(dòng)擋板，以減小氣或油的影響。防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)式圓筒形沿軸向刨分的，在伸縮接頭處裝有O型密封圈，若機(jī)組有正反向運(yùn)行時(shí)，則油沿軸向噴入。

防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)須有足夠的剛度，其整體性能提升的關(guān)鍵因素是在兩半連軸器的材料選擇以及相應(yīng)熱處理跟進(jìn)，由微電動(dòng)機(jī)與微型行星齒輪減速機(jī)組合成緊湊的齒輪傳動(dòng)裝置，使它具備驅(qū)動(dòng)和減速傳動(dòng)兩種功能。機(jī)電一體化的齒輪傳動(dòng)裝置，這種微型行星減速器的輸入軸與輸出軸具有同軸性。

電動(dòng)機(jī)軸應(yīng)與其負(fù)荷緊湊地連接在一起，在結(jié)構(gòu)上可以將電動(dòng)機(jī)的軸與行星齒輪減速器的輸入相連接，即電動(dòng)機(jī)的軸與太陽(yáng)輪的齒輪軸位于同一個(gè)主軸線上，且相互連接起來(lái)。在微型機(jī)器中，要精確地測(cè)定非常小的摩擦扭矩卻不是一件容易辦到的事。

減速器的摩擦扭矩在其全部功率損失中所占的比例可以推算出來(lái)，是會(huì)有所增大的。減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活，正式使用須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。減速機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)額定載荷使用，減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常。